メモ
バイクの用語メモ。特に、バリオス２関連。
エンジン
バイクに使われているエンジンは、
レシプロエンジンと呼ばれるものである。
片側が閉じられた筒（シリンダ）の中を
ピストンが往復運動するポンプのような構造を基盤としている。
このシリンダーの中にガソリンを送りこみ、爆発させる。
その時に発生する力でピストンを動かすのである。
ピストンの往復運動は、
コンロッドとクランクシャフトによって
回転運動に変換される。
その回転運動がタイヤに伝達され、バイクが動くのである。
４ストローク
エンジン内部では
シリンダー内のピストンが上下動し、
クランクシャフトを回転させ
動力を生み出す。
ピストンの上下動は、
吸気・圧縮・燃焼・排気という４つの行程により起こる。
この４つの行程が１つずつ順になされ、
ピストン２往復の間に完結するエンジンを
４ストロークエンジンという。
ピストンが２往復する間に１度だけ燃焼するので、
クランクシャフトが２回転する間に、１回爆発する事になる。
並列４気筒
エンジンのシリンダーの数が、気筒数である。
気筒数が多いとパワーを上げられ、振動を抑えられる。
並列とは、シリンダーの配置方法の種類を示す。
車体を真上から見て、
シリンダーを左右方向に並べて配置している。
また、クランクシャフトも左右方向になっている。
DOHC４バルブ
ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャフトの略。
４ストロークエンジンには、吸気・排気用のバルブ（栓）がついている。
これは、ピストンの動きに連動して開閉する。
このバルブの開閉を補佐するのが、カムシャフトの役割である。
ＤＯＨＣは、各バルブにそれぞれカムシャフトが付いている。
４バルブとは、１つのシリンダーに４つのバルブが付いてる事を表わす。
水冷
エンジンを冷却水により冷やす。